stage_slide-3.jpg

Připraveni na změnu.

Elektrická inteligence od Mercedes-Benz.
#switchtoEQ

stage_slide-4.jpg

Naše revoluce má jméno EQ.

Objevte naši rozsáhlou flotilu vozidel s elektrickým pohonem a vozidel plug-in hybrid.

Třída C sedan
Třída C kombi
Třída C sedan
Třída C kombi
GLC
GLC kupé
GLE
Třída E
Třída S s dlouhým rozvorem

Mobilita budoucnosti

Pod značkou EQ vytvoří Mercedes-Benz elektromobilový eco systém pro produkty a služby.
Jaká bude prodejní hodnota mého elektrického vozidla? Zejména pokud jde o akumulátor – má snižující se výkonnost akumulátoru tak negativní vliv na hodnotu, že se ani nevyplatí vozidlo kupovat?
Vozidla Mercedes-Benz mají vysokou prodejní hodnotu. A to se týká i elektrických modelů. Certifikát Mercedes-Benz na akumulátor zaručuje výkonnost lithium-iontového vysokonapěťového akumulátoru ve všech elektrických vozidlech a modelech plug-in hybrid. To má pozitivní vliv na prodejní hodnotu.
Je nutné počítat s dalšími výdaji na údržbu spojenou se součástmi elektrického hnacího systému?
V podstatě opak je pravdou, protože elektrické hnací systémy nevyžadují motorový olej a hnací ústrojí má jen málo pohyblivých komponentů. Akumulátor je také nízkoúdržbový – kromě pravidelného nabíjení, samozřejmě.
Často slyšíme, že dojezd elektrického (nebo částečně elektrického vozidla) je v chladných podmínkách omezený. Je na tom něco pravdy a, pokud ano, co s tím lze dělat?
Je pravda, že výkonnost akumulátoru se za nízkých teplot snižuje. Ale zůstává pravdou, že je možné dojezd prodloužit i v zimě, a to předvídavým jízdním stylem, využíváním rekuperační energie a rozumným využíváním vedlejších spotřebičů.

Electric Intelligence znamená: každý získá ten správný hnací systém.

Elektrická vozidla jsou ve svém živlu ve městě: plný točivý moment při rozjezdu ze zastavení, žádné lokální emise a téměř tichý provoz. Také vozidla plug-in hybrid lze ve městech provozovat pouze na elektrický pohon, je možné je nabíjet doma nebo u veřejných nabíjecích stanic a nabízejí známý komfort rychlého čerpání paliva při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Rovněž mají výjimečně nízkou spotřebu paliva. Vozidla s hybridním pohonem skórují, pokud jde o spotřebu paliva, a jsou výjimečně dynamická. Ať už s elektrickým, nebo částečně elektrickým pohonem: Mercedes-Benz s elektrickým pohonem je především Mercedes-Benz.

Elektrický pohon

„Jezdím hodně, většinou po městě. Je to proveditelné i s nulovými emisemi?“

Téměř tichý, zcela bez emisí: zažijte zcela nový pocit z jízdy s plně elektrickým hnacím systémem od Mercedes-Benz.

Sports Tourer B 250 e třídy B spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu:od 16,6 kWh/100 km[1];kombinované emise CO2 : 0 g/km[2].

Sports Tourer B 250 e třídy B

2.4 h1

Doba nabíjení u wallboxu

230 km*

Dojezd na elektřinu

za 7.9 s

0-100 km/h

Sports Tourer B 250 e třídy B spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu:od 16,6 kWh/100 km[1];kombinované emise CO2 : 0 g/km[2].

Sports Tourer B 250 e třídy B

1 Uvedené hodnoty napětí a proudu vycházejí ze síťové infrastruktury a mohou být vozidlem omezeny. Doby nabíjení odpovídají 20−100 % při použití wallboxu (3 fáze) nebo standardní domácí zásuvky dostupné na trhu (1 fáze).

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

350 e sedan třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 13,2−11,0 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,4−2,1 l/100 km; kombinované emise CO254−48 g/km [2].

2.4 - 2.1 l*

Spotřeba na 100 km

za 5.9 s

z 0-100 km/h

+31 km*

Dojezd na elektřinu

350 e sedan třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 13,2−11,0 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,4−2,1 l/100 km; kombinované emise CO254−48 g/km [2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

350 e kombi třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 13,8−11,7 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,4−2,1 l/100 km; kombinované emise CO2 55−49 g/km [2].

2.4 - 2.1 l*

Spotřeba na 100 km

za 6.2 s

z 0-100 km/h

+31 km*

Dojezd na elektřinu

350 e kombi třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 13,8−11,7 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,4−2,1 l/100 km; kombinované emise CO2 55−49 g/km [2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

350 e třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 14,0−11,5 kWh/100km [1];kombinovaná spotřeba paliva: 2,5−2,1 l/100 km; kombinované emise CO2: 57−49 g/km[2].

2.5- 2.1 l*

Spotřeba na 100 km

za 6.2 s

z 0-100 km/h

+33 km*

Dojezd na elektřinu

350 e třídy C spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 14,0−11,5 kWh/100km [1];kombinovaná spotřeba paliva: 2,5−2,1 l/100 km; kombinované emise CO2: 57−49 g/km[2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

GLC 350 e 4MATIC spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 15,2−13,9 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,7−2,5 l/100 km[1]; kombinované emise CO2: 64−59 g/km [2].

2.7 - 2.5 l*

Spotřeba na 100 km

za 5.9 s

z 0-100 km/h

+34 km*

Dojezd na elektřinu

GLC 350 e 4MATIC spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 15,2−13,9 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,7−2,5 l/100 km[1]; kombinované emise CO2: 64−59 g/km [2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

GLC 350 e 4MATIC kupé spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 15,2−13,9 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,7−2,5 l/100 km[1]; kombinované emise CO264−59 g/km [2].

2.7 - 2.5 l*

Spotřeba na 100 km

za 5.9 s

z 0-100 km/h

+34 km*

Dojezd na elektřinu

GLC 350 e 4MATIC kupé spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 15,2−13,9 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,7−2,5 l/100 km[1]; kombinované emise CO264−59 g/km [2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

GLC 500 e 4MATIC spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 18,0−16,7 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 3,7−3,3 l/100 km[1]; kombinované emise CO2:84−78 g/km [2].

3.7 - 3.3 l*

Spotřeba na 100 km

za 5.3 s

z 0-100 km/h

+30 km*

Dojezd na elektřinu

GLC 500 e 4MATIC spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: 18,0−16,7 kWh/100km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 3,7−3,3 l/100 km[1]; kombinované emise CO2:84−78 g/km [2].

Plug-in hybrid

„Hledám inovace. Je Mercedes-Benz tradičně vždy tím správným místem, kam jít?“

Ano. Dynamika a účinnost elektrického motoru s funkcí externího nabíjení pro každodenní jízdy po městě v kombinaci s dojezdem interního spalovacího motoru: vychutnejte si to nejlepší z obou světů ve vozidle plug-in hybrid.

500 e třídy S s dlouhým rozvorem spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: od 15,5 kWh/100 km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,8 l/100 km[1]; kombinované emise CO2: 65 g/km[2].

2.8 l*

Spotřeba na 100 km

za 5.2 s

z 0-100 km/h

+33 km*

Dojezd na elektřinu

500 e třídy S s dlouhým rozvorem spotřeba elektřiny v kombinovaném zkušebním cyklu: od 15,5 kWh/100 km [1]; kombinovaná spotřeba paliva: 2,8 l/100 km[1]; kombinované emise CO2: 65 g/km[2].

Change model

Hybridní pohon

„Vyšší výkon, nižší spotřeba paliva. Účinnost je pro mě důležitá.“

Minimální spotřeba a maximální dynamika s elektrickým efektem boost: vychutnejte si perfektní souhru mezi elektrickým pohonem a vnitřním spalovacím motorem.

300 h kombi třídy C kombinovaná spotřeba paliva: 3,9−3,6 l/100 km[1]; kombinované emise CO2 103−94 g/km[2].

+1 km*

Dojezd čistě na elektřinu

za 6.4 s

z 0-100 km/h

3.9 - 3.6 l*

Spotřeba na 100 km

300 h kombi třídy C kombinovaná spotřeba paliva: 3,9−3,6 l/100 km[1]; kombinované emise CO2 103−94 g/km[2].

Hybridní pohon

„Vyšší výkon, nižší spotřeba paliva. Účinnost je pro mě důležitá.“

Minimální spotřeba a maximální dynamika s elektrickým efektem boost: vychutnejte si perfektní souhru mezi elektrickým pohonem a vnitřním spalovacím motorem.

300 h kombi třídy C kombinovaná spotřeba paliva: 4,2−3,8 l/100 km[1];kombinované emise CO2: 106−99 g/km[2].

+1 km*

Dojezd čistě na elektřinu

za 6.7 s

z 0-100 km/h

4.2 - 3.8*

Spotřeba na 100 km

300 h kombi třídy C kombinovaná spotřeba paliva: 4,2−3,8 l/100 km[1];kombinované emise CO2: 106−99 g/km[2].

Change model
* Čísla z reálného prostředí se mohou lišit od certifikovaných standardizovaných čísel. Čísla z reálného prostředí jsou ovlivňována řadou jednotlivých faktorů, např. individuálním jízdním stylem, environmentálními podmínkami a stavem vozovky.

Služby a informace.

Vše, co potřebujete vědět o Mercedes-Benz e-Mobility.

[1] Údaje pro jmenovitý výkon a jmenovitý točivý moment jsou v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009 ve stávajícím platném znění.

 

[2] Další informace o oficiální spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových osobních vozidel lze najít ve „Směrnicích pro spotřebu paliva, emise CO2 a spotřebu energie nových osobních vozidel“, které jsou k dispozici zdarma na všech prodejních místech a u DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).