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Mercedes-Benz e-Mobility Services und Informationen.

Hier finden Sie Antworten auf Ihre Fragen rund um das Thema Elektromobilität bei Mercedes-Benz.

Fahrzeuge laden

Laden ist das neue Tanken.

Erfahren Sie alles über die verschiedenen Lademöglichkeiten, die Mercedes-Benz Wallbox Services und das Batteriezertifikat.
Welche Lademöglichkeiten gibt es?
Die Mercedes-Benz Wallbox.
Ein Plus ohne Minus: das Batteriezertifikat.
Konnektivität

Exzellent vernetzt in jeder Situation.

Mercedes me connect verbindet Fahrzeug und Fahrer via Smartphone. Zusätzlich macht die Charge&Pay App von Mercedes-Benz das Laden und Bezahlen an öffentlichen Ladesäulen besonders einfach. Entdecken Sie die neue Form der Konnektivität bei Mercedes-Benz.
Alles im Blick mit Mercedes me connect.
Strom tanken mit dem Telefon. Mit der Charge&Pay App ganz einfach.
Finanzierung

Ihre Zukunft wird elektrisch.

Gemeinsam finden wir die perfekte Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungslösung – optimal auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt.

Innovation

Die Zukunft fährt Mercedes.

Mercedes-Benz ist für Innovationen und traditionellen Ingenieursgeist bekannt. Erleben Sie die zukunftsweisenden Technologien im Bereich e-Mobility schon jetzt.
Konsequent weitergedacht: Das 2. Leben der Batterien.
Elektromobilität und die Brennstoffzellentechnologie von Mercedes-Benz.
Weitere Themen

Wissenswertes und weitere Informationen rund um e-Mobility.

e-Mobility Services von Mercedes-Benz.
Ökostrom von Mercedes-Benz.
Einsteigen und jederzeit umsteigen. Mit dem B flexible Package.

Fragen und Antworten.

Finden Sie Antworten auf Ihre Fragen zum Thema e-Mobility.
Wie sieht es mit dem Wiederverkaufswert meines elektrifizierten Fahrzeugs aus? Stichwort Batterie – drückt eine nachlassende Leistung den Wert so weit, dass sich die Anschaffung gar nicht erst lohnt?

Einen Mercedes-Benz zeichnet ein hoher Wiederverkaufswert aus. Dies ist auch bei den elektrifizierten Fahrzeugen der Fall. So sichert das Batteriezertifikat von Mercedes-Benz die Leistungsfähigkeit der HV-Batterie bei den vollelektrischen Fahrzeugen sowie den Plug-in-Hybriden. Dies wirkt sich positiv auf den Wiederverkaufswert aus.

Man hört ja immer wieder einmal von Elektroautos, deren Batterien plötzlich anfangen zu brennen. Kann mir das in einem Mercedes auch passieren?

Mercedes-Benz setzt bei seinen Elektrofahrzeugen die gleichen hohen Sicherheitsmaßstäbe an wie bei allen anderen Fahrzeugen der Marke. Dank des innovativen „Energy Space“ ist die Batterie etwa bei der B-Klasse Electric Drive crashsicher im Unterboden des Wagens untergebracht. Die Sicherheit der antriebsspezifischen Komponenten und Systeme haben unsere Ingenieure durch Crashtests optimiert und erfolgreich geprüft.

Ich lade mein Fahrzeug auf einem Außenstellplatz. Wie kann ich sicherstellen, dass nachts niemand mein Auto aussteckt?

Die Mercedes-Benz Wallbox bietet eine Ladekabelverriegelung, während das Fahrzeug verschlossen ist. An der Fahrzeugseite ist das Ladekabel ebenfalls verriegelt.

Sind mit Bestandteilen eines elektrischen Antriebs Wartungs-Mehraufwände verbunden?

Für rein elektrische Antriebe gilt sogar das Gegenteil, da etwa kein Motoröl nötig ist und der Antriebsstrang nur einige wenige sich bewegende Teile beinhaltet. Auch die Batterie ist wartungsarm – bis auf die regelmäßige Aufladung natürlich.

Oft hört man, dass sich die Reichweite eines elektrifizierten Fahrzeugs bei Kälte verringert. Was hat es damit auf sich, bzw. was kann man tun?

Richtig ist, dass die Leistungsfähigkeit einer Batterie bei niedrigen Temperaturen sinkt. Fakt ist aber auch, dass man durch vorausschauendes Fahren, Nutzung der Rekuperationsenergie und bewussten Einsatz von Nebenverbrauchern etc. die Reichweite auch im Winter erhöhen kann.

Wie sehen, grob über den Daumen gepeilt, die Total Costs of Ownership der unterschiedlichen Antriebsvarianten bei vergleichbaren Modellen aus?

Wer sich ein Elektroauto kauft, kann mit deutlich niedrigeren Werkstattkosten für sein Fahrzeug rechnen als der Besitzer eines Benzin- oder Dieselfahrzeuges. Je nach Stromtarif sind auch die niedrigeren „Betankungskosten“ bei der Kaufentscheidung nicht zu vernachlässigen. In vielen Ländern kommen dazu noch Förderungsprogramme und Steuervergünstigungen oder der Wegfall von Einfahrtbeschränkungen und der City Maut.

Weniger Verbrauch und Emissionen heißt ja zunächst einmal: gut für die Umwelt. Wie aber sieht es mit dem Recycling der Batterie aus? Ich soll ja nicht einmal die Batterien meiner TV-Fernbedienung einfach so in den Müll werfen.

Im Forschungsprojekt „LiBRi“ (Lithium-Ionen Batterierecycling Initiative) hat Mercedes-Benz zusammen mit Lieferanten und Entsorgungspartnern innovative Recyclingkonzepte entwickelt, die eine hochwertige Wiedergewinnung der wertvollen Bauteile bzw. Inhaltsstoffe ermöglichen. Näheres zum Umweltzertifikat unter www.mercedes-benz.com, Stichwort „Life Cycle“.

Warum hat ein Elektroauto bei sehr kalten Temperaturen zunächst nicht die volle Leistungsbereitschaft?

Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge verfügen über eine Batterie-Heizung und -Kühlung für die HV-Batterie. Somit ist der Betrieb in einem sehr breiten Temperaturfenster möglich. Bei sehr hohen oder sehr tiefen Außentemperaturen kann es zu Leistungseinschränkungen abhängig vom Ladezustand der HV-Batterie kommen.

Ab wann wird es bei Mercedes-Benz induktives Laden geben? Kann/muss ich dafür ein aktuelles Modell umrüsten oder bräuchte ich für die neue Ladetechnik ein neues Auto?

Einer der nächsten Schritte auf dem Weg zum perfekten Elektrofahrzeug und Plug-in-Hybrid ist das induktive Laden der Batterie, das ab 2017 den Ladekomfort revolutionieren wird. Mercedes-Benz erprobt diese „unplugged“-Technologie für die Zukunft mit dem S 500 e.

Stromverbrauch des S-Klasse 500 e Langversion im kombinierten Testzyklus: ab 15,5 kWh/100 km[1] ; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,8 l/100 km[1] ; CO2 -Emissionen kombiniert: 65 g/km[2].

Mit einem Elektroauto komme ich völlig problemlos zur Arbeit und zurück, auch mehrfach, ohne zwischen- durch laden zu müssen. Aber in den Urlaub komme ich nicht, ohne auf dem Weg lange Pausen zum Laden machen zu müssen. Soll ich mir also doch kein Elektroauto kaufen?

Das B flexible Package für die elektrische B-Klasse bietet das perfekte Angebot, um im täglichen Gebrauch elektrisch zu fahren und im Sonderfall, z. B. im Urlaub, ein Ersatzfahrzeug nutzen zu können.

Gibt es so etwas wie eine Gesamt-Ökobilanz der Fahrzeuge? Ich bin unsicher, ob ich mit einem teil-/ ganzelektrischen Auto wirklich umweltfreundlicher unterwegs bin als z. B. mit einem BlueTEC Diesel.

Wie umweltfreundlich das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird, hängt stark vom Fahrverhalten und auch vom Lade- verhalten des Kunden ab. Ein häufiges Laden nach kurzen Strecken (<30km) erhöht den Gesamtanteil, den der Kunde z. B. mit einem Plug-in-Hybrid tatsächlich zurücklegt. Ebenso ist es bedeutend, welchen Strom das Fahrzeug lädt, d. h. wird tatsächlich „grüner“ Strom geladen oder ein Energiemix. Alle öffentlichen Ladestationen werden in der Regel mit Grünstrom versorgt und auch im privaten Haushalt ist ein Grünstromvertrag oft nur wenige Klicks entfernt.

Lernen Sie unsere Elektroantriebe kennen.

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