stage_slide-3.jpg

La révolution est en marche.

Electric Intelligence by Mercedes-Benz.
#switchtoEQ

MB_NE_29_33_34_Hires_Layered_1440x540.jpg

Notre révolution porte un nom : EQ.

Découvrez notre large gamme de modèles hybrides et hybrides rechargeables.

Classe C Berline
Classe C Break

Hybride rechargeable

Classe C Berline
Classe C Break
GLC
GLC Coupé
GLE
Classe E

La mobilité de demain.

La marque EQ est le nouvel écosystème créé par Mercedes-Benz pour des produits et services axés sur l’électromobilité.

Electric Intelligence by Mercedes-Benz : à chacun la propulsion qui lui convient.

En ville, les voitures électriques sont dans leur élément : un couple maximal disponible dès le démarrage, aucune émission locale et une conduite quasiment silencieuse. Les modèles hybrides rechargeables peuvent rouler en mode 100 % électrique en ville et être rechargés au domicile et aux bornes de charge publiques. Sur les longues distances, ils offrent le confort habituel du ravitaillement rapide et se révèlent, là encore, extrêmement sobres. Les hybrides marquent également des points en termes de consommation et se révèlent plus dynamiques. Electrique ou semi-électrique, une Mercedes-Benz à propulsion électrique est avant tout une Mercedes-Benz.

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique de la Classe C 350 e Berline en cycle mixte : 11,0-13,2 kWh/100 km[1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 48-54 g/km [2].

2,1 - 2,4 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

5,9 s

de 0 à 100 km/h

+31 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique de la Classe C 350 e Berline en cycle mixte : 11,0-13,2 kWh/100 km[1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 48-54 g/km [2].

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique de la Classe C 350 e Break en cycle mixte : 11,7-13,8 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 49-55 g/km[2].

2,1 - 2,4 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

6,2 s

de 0 à 100 km/h

+31 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique de la Classe C 350 e Break en cycle mixte : 11,7-13,8 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 49-55 g/km[2].

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique de la Classe E 350 e en cycle mixte : 11,5-14,0 kWh/100 km[1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,5 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 49-57 g/km[2].

2,1 - 2,5 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

6,2 s

de 0 à 100 km/h

+33 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique de la Classe E 350 e en cycle mixte : 11,5-14,0 kWh/100 km[1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,5 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 49-57 g/km[2].

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique du GLC 350 e 4MATIC en cycle mixte : 13,9-15,2 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,5-2,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 59-64 g/km[2].

2,5 - 2,7 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

5,9 s

de 0 à 100 km/h

+34 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique du GLC 350 e 4MATIC en cycle mixte : 13,9-15,2 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,5-2,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 59-64 g/km[2].

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique du GLC 350 e 4MATIC Coupé en cycle test mixte : 13,9-15,2 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,5-2,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 59-64 g/km[2].

2,5 - 2,7 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

5,9 s

de 0 à 100 km/h

+34 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique du GLC 350 e 4MATIC Coupé en cycle test mixte : 13,9-15,2 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,5-2,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 59-64 g/km[2].

Propulsion hybride rechargeable

Je suis en quête d’innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes?

Oui. Le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique doté d’une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l’autonomie d’un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable.

Consommation électrique du GLE 500 e 4MATIC en cycle mixte : 16,7-18,0 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 3,3-3,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 78-84 g/km[2].

3,3 - 3,7 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

5,3 s

de 0 à 100 km/h

+30 km*

Autonomie en mode électrique

Consommation électrique du GLE 500 e 4MATIC en cycle mixte : 16,7-18,0 kWh/100 km [1] ; consommation de carburant en cycle mixte : 3,3-3,7 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 78-84 g/km[2].

Changer de modèle

La propulsion hybride

Puissance en hausse, consommation en baisse. J’attache beaucoup d’importance à l’efficience.

Le mariage entre consommation minimale, dynamisme maximal et dose de puissance électrique supplémentaire : profitez de l’association parfaite du moteur électrique et du moteur thermique.

Consommation de carburant de la Classe C 300 h Berline en cycle mixte : 3,6-3,9 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 94-103 g/km[2].

+1 km*

Autonomie en mode 100 % électrique

6,4 s

de 0 à 100 km/h

3,6 - 3,9 l*

Consommation de carburant (l/100 km)

Consommation de carburant de la Classe C 300 h Berline en cycle mixte : 3,6-3,9 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 94-103 g/km[2].

La propulsion hybride

Puissance en hausse, consommation en baisse. J’attache beaucoup d’importance à l’efficience.

Le mariage entre consommation minimale, dynamisme maximal et dose de puissance électrique supplémentaire : profitez de l’association parfaite du moteur électrique et du moteur thermique.

Consommation de carburant de la Classe C 300 h Break en cycle mixte : 3,8-4,2 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 99-106 g/km[2].

+1 km*

Autonomie en mode 100 % électrique

6,7 s

de 0 à 100 km/h

3,8 - 4,2 l*

Consommation de caburant (l/100 km)

Consommation de carburant de la Classe C 300 h Break en cycle mixte : 3,8-4,2 l/100 km[1] ; émissions de CO2 en cycle mixte : 99-106 g/km[2].

Changer de modèle
* La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d'autres facteurs non techniques.

Services et informations.

Tout ce qu’il faut savoir sur Mercedes-Benz e-Mobility.

Un concept mûrement réfléchi : les accumulateurs d’énergie domestique.

Revalorisation de batteries usagées ? Fluctuations du réseau électrique ? Les accumulateurs d’énergie stationnaires font partie des solutions. Ils permettent une forme de recharge plus indépendante et plus durable.

[1] Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement [CE) 595/2009, version en vigueur.

 

[2] Pour de plus amples informations sur les valeurs officielles de consommation de carburant et d’émissions spécifiques de CO2 des voitures particulières neuves, consultez le « Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation électrique des voitures particulières neuves », disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de la DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).