Elektrisch energieverbruik C 350 e Limousine in gecombineerde testcyclus: 13,2-11,0 kWh/100km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,4-2,1 l/100 km of 41,7-47,6 km/l; gecombineerde CO2-uitstoot: 54-48 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De C 350 e Limousine. Wederom de beste in zijn klasse.

Dit model biedt dankzij de PLUG-IN HYBRID-technologie optimale efficiëntie, indrukwekkende dynamiek en bovendien, dankzij de preconditionering (voorverwarm-/koelfunctie voor het interieur), ongekend comfort. En niet te vergeten het dagelijkse gebruiksgemak dat kenmerkend is voor de C-Klasse.

Met een gecombineerd verbruik van minder dan 2,5 l/100 km of 40,0 km/l* zijn de C 350 e Limousine en C 350 e Estate de zuinigste van alle C-Klasse modellen. Dit gaat echter niet ten koste van de dynamiek: met een systeemvermogen van 205 kW (279 pk) en een maximumkoppel van 600 Nm sprint de C 350 e Limousine van 0 naar 100 km/h in minder dan 6,0 seconden. Voor de verbrandingsmotor is een vermogen van 155 kW en een koppel van 350 Nm gemeten, terwijl de elektromotor 60 kW en 340 Nm ontwikkelt en zo bij het optrekken een boost geeft. Of u kunt in de stad alleen op de elektromotor rijden – met een maximale actieradius van 31 km*. De lithium-ion-hoogspanningsaccu kan snel en eenvoudig extern worden opgeladen (in circa 90 minuten bij een Wallbox/oplaadpunt of circa 180 minuten via een stopcontact thuis). De preconditionering zorgt voor uitstekend comfort. En de C 350 e Limousine scoort ook nog eens hoog op dagelijks gebruiksgemak met een bagageruimtevolume van 335 liter – een indrukwekkend getal voor een PLUG-IN HYBRID.
Vermogen C 350 e Limousine: 205 kW (279 pk)

31 km*

Elektrische actieradius

2,4-2,1/13,2-11,0 l/kWh*

Verbruik per 100 km

54-48 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik C 350 e Estate in gecombineerde testcyclus: 13,8-11,7 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik:
2,4-2,1 l/100 km of 41,7-47,6 km/l; gecombineerde CO2-uitstoot: 55-49 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De C 350 e Estate. Meer ruimte en meer efficiëntie.

Dit model biedt dankzij de PLUG-IN HYBRID-technologie optimale efficiëntie, indrukwekkende dynamiek en bovendien, dankzij de preconditionering (voorverwarm-/koelfunctie voor het interieur), ongekend comfort. En niet te vergeten het dagelijkse gebruiksgemak dat kenmerkend is voor de C-Klasse.

Met een gecombineerd verbruik van minder dan 2,5 l/100 km of 40,0 km/l* zijn de C 350 e Limousine en C 350 e Estate de zuinigste van alle C-Klasse modellen. Dit gaat echter niet ten koste van de dynamiek: voor de verbrandingsmotor is een vermogen van 155 kW en een koppel van 350 Nm gemeten, terwijl de elektromotor 60 kW en 340 Nm ontwikkelt en zo bij het optrekken een boost geeft. Of u kunt in de stad alleen op de elektromotor rijden – met een maximale actieradius van 31 km*. De lithium-ion-hoogspanningsaccu kan snel en eenvoudig extern worden opgeladen (in circa 90 minuten bij een Wallbox/oplaadpunt of circa 180 minuten via een stopcontact thuis). De preconditionering zorgt voor uitstekend comfort. En de C 350 e Estate scoort ook nog eens hoog op dagelijks gebruiksgemak met een bagageruimtevolume van 350 liter (of 1.370 liter als de achterbank wordt neergeklapt) – een indrukwekkend getal voor een PLUG-IN HYBRID.

Vermogen C 350 e Estate: 205 kW (279 pk)

31 km*

Elektrische actieradius

2,4-2,1/13,8-11,7 l/kWh*

Verbruik per 100 km

55-49 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik E 350 e in gecombineerde testcyclus: 14,0-11,5 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,5-2,1 l/100 km of 40,0-47,6 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 57-49 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De E 350 e. Geraffineerd design gekoppeld aan innovatieve PLUG-IN HYBRID-technologie.

De eerste E-Klasse met PLUG-IN HYBRID-technologie: de E 350 e combineert indrukwekkend sportieve prestaties met rijden zonder lokale emissies. Een pionier in zijn klasse dankzij een gecombineerd aandrijfsysteem met een verbrandingsmotor en een elektromotor.

Het hybride-aandrijfsysteem bestaat uit een viercilinder benzinemotor met een vermogen van 155 kW (211 pk) en een maximumkoppel van 350 Nm die wordt ondersteund door een elektromotor met een vermogen van 65 kW (88 pk) en een maximumkoppel van 440 Nm. Ideaal voor in de stad: de E 350 e kan maximaal 33 km* uitsluitend op elektriciteit lopen, dus zonder lokale emissies. Buiten de stad kan dit model in de elektrische modus een topsnelheid van 130 km/h halen. De boostfunctie levert extra aandrijfkracht. Dit zorgt voor een voelbaar sportievere rijervaring dankzij het extra koppel van de elektromotor. De E 350 e is ook snel opgeladen: het opladen van de lithium-ion-hoogspanningsaccu duurt 1,5 uur bij een Wallbox en maximaal 3 uur via een gewoon stopcontact thuis. Het intelligente hybride-systeem helpt bestuurders een efficiënte rijstijl aan te nemen. Met als resultaat: optimale benutting van de actieradius en waar nodig zonder lokale emissies rijden. De accu van de elektromotor kan primair worden opgeladen via een stopcontact of een Wallbox en daarnaast in de oplaadstand of door energieterugwinning tijdens het rijden.

Vermogen E 350 e: 210 kW (286 pk)

33 km*

Elektrische actieradius

2,5-2,1/14,0-11,5 l/kWh*

Verbruik per 100 km

57-49 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik GLC 350 e 4MATIC in gecombineerde testcyclus: 15,2-13,9 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik:
2,7-2,5 l/100 km of 37,0-40,0 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 64-59 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

GLC 350 e 4MATIC: de eerste mid-size SUV met PLUG-IN HYBRID-technologie.

De GLC 350 e 4MATIC haalt het beste uit zowel de elektro- als de brandstofmotor: vermogen, raffinement en uitzonderlijke efficiëntie. Het aandrijfsysteem combineert sportief rijplezier met een zeer laag brandstofverbruik en rijden zonder lokale emissies.

Het aandrijfsysteem combineert sportief rijplezier met een zeer laag brandstofverbruik en rijden zonder lokale emissies. De GLC 350 e 4MATIC kan maximaal 34 km* op elektriciteit alleen lopen. Met een vermogen van 235 kW (155 kW + 85 kW) en een koppel van 560 Nm (350 Nm + 340 Nm) creëert dit model nieuwe maatstaven voor zijn segment. De topsnelheid in de volledig elektrische modus ligt op 140 km/h. De lithium-ion-hoogspanningsaccu wordt tijdens het rijden via energieterugwinning opgeladen. Hierdoor is meer energie beschikbaar, wat heel zuinig rijden mogelijk maakt. Bovendien is er altijd genoeg energie over om met behulp van de boostfunctie extra koppel te genereren – bijvoorbeeld om veilig en snel in te halen met uitstekende acceleratie. De GLC 350 e 4MATIC is uitgerust met de vertrouwde en beproefde 7G-TRONIC PLUS zeventraps automatische transmissie. De lithium-ion-hoogspanningsaccu heeft een capaciteit van 8,7 kWh (22 Ah) en kan in slechts 2 uur bij een oplaadpunt worden opgeladen of in iets meer dan 4 uur via een gewoon stopcontact thuis. U kunt de rechtstreeks bedienbare oplaadfunctie en de interieurtemperatuur gemakkelijk instellen voordat u gaat rijden.

Vermogen GLC 350 e 4MATIC: 235 kW (320 pk)

34 km*

Elektrische actieradius

2,7-2,5 l

Verbruik per 100 km

64-59 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik GLC 350 e 4MATIC Coupé in gecombineerde testcyclus: 15,2-13,9 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,7-2,5 l/100 km of 37,0-40,0 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 64-59 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De GLC 350 e 4MATIC Coupé. De eerste mid-size Sport Utility Coupé met PLUG-IN HYBRID creëert nieuwe maatstaven op het gebied van efficiëntie.

De GLC 350 e 4MATIC Coupé biedt een verbluffend sportieve en efficiënte rijervaring, dankzij de combinatie van sportieve rijeigenschappen en een ongekend laag verbruik.

De GLC 350 e 4MATIC Coupé wordt aangedreven door een verbrandingsmotor met een vermogen van 155 kW (211 pk) en een koppel van 350 Nm samen met een elektromotor die 85 kW (116 pk) en 340 Nm ontwikkelt. Dit model kan maximaal 34 km* op elektriciteit alleen lopen, dus zonder lokale emissies – ideaal voor stadsverkeer. Buiten de stad kan in de elektrische modus een topsnelheid van 135 km/h gehaald worden. Dankzij het boost-effect voor extra koppel en de 4MATIC vierwielaandrijving heeft dit model uitzonderlijk sportieve rijeigenschappen. Ook het opladen gaat snel: de lithium-ion-hoogspanningsaccu kan in slechts 2 uur bij een oplaadpunt worden opgeladen of in iets meer dan 4 uur via een gewoon stopcontact thuis. Om te zorgen dat het elektrisch rijden zo efficiënt mogelijk wordt benut, houdt het intelligente hybride-aandrijfsysteem rekening met de route en de verkeerssituatie. Dit betekent dat u verzekerd bent van een optimale benutting van de elektrische actieradius en meer efficiëntie.

Vermogen GLC 350 e 4MATIC Coupé: 235 kW (320 pk)

34 km*

Elektrische actieradius

2,7-2,5 l

Verbruik per 100 km

64-59 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik GLE 500 e 4MATIC in gecombineerde testcyclus: 18,0-16,7 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik:
3,7-3,3 l/100 km of 27,0-30,3 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 84-78 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De GLE 500 e 4MATIC. De eerste SUV met PLUG-IN HYBRID van Mercedes-Benz.

Een unieke combinatie van milieubewustzijn en rijplezier.

Met een vermogen van 325 kW (442 pk) en een maximumkoppel van 650 Nm levert de GLE 500 e 4MATIC uitstekende prestaties. De V6-turbobenzinemotor heeft een vermogen van 245 kW (333 pk) en een maximumkoppel van 480 Nm; de elektromotor met permanente magneet ontwikkelt een vermogen van 85 kW (115 pk) en een koppel van 340 Nm. De auto kan ook op de elektromotor alleen lopen – met een actieradius van maximaal 30 km* en een topsnelheid van 130 km/h. De lithium-ion-hoogspanningsaccu heeft een capaciteit van 8,7 kWh en kan in slechts 2 uur bij een oplaadpunt worden opgeladen of in 4 uur via een gewoon stopcontact thuis. Daarnaast wordt de auto tijdens het rijden door energieterugwinning opgeladen om te zorgen voor een betere beschikbaarheid van de benodigde energie. Bijvoorbeeld voor heel zuinig rijden – of voor extra koppel bij het inhalen met de boostfunctie. Bovendien kan de GLE 500 e 4MATIC met behulp van de vierwielaandrijving en de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie zelfs de zwaarste offroad-uitdagingen aan.

Vermogen GLE 500 e 4MATIC: 325 kW (442 pk)

30 km*

Elektrische actieradius

3,7-3,3/16,7-18 l/kWh*

Verbruik per 100 km

84-78 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

Elektrisch energieverbruik S-Klasse S 500 e Verlengde Uitvoering in gecombineerde testcyclus: vanaf 15,5 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,8 l/100 km of 35,7 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 65 g/km[2].

PLUG-IN HYBRID

Het beste van twee werelden.

Ontdek de Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRIDS.

De S-Klasse S 500 e Verlengde Uitvoering. Een mijlpaal op de weg naar emissievrije mobiliteit.

De eerste luxe limousine met 3-liter motor creëert nieuwe maatstaven op het gebied van efficiëntie, soepele handling en klimaatcomfort.

De S 500 e Verlengde Uitvoering biedt de mogelijkheid om zonder lokale emissies in de stad te rijden en daarnaast uitzonderlijk dagelijks gebruiksgemak en het comfort dat kenmerkend is voor de S-Klasse. Met een gecombineerd verbruik van minder dan 3 l/100 km is de S 500 e ongeëvenaard in zijn klasse. Geen enkele andere luxe limousine met innovatieve besturingstechnologie biedt een dergelijke combinatie van efficiëntie, dynamische rijeigenschappen en onbeperkt dagelijks gebruiksgemak: de S 500 e Verlengde Uitvoering koppelt prestaties die vergelijkbaar zijn met een V8 aan het verbruik van een compact model. De intelligent gekoppelde rijassistentie- en veiligheidssystemen bieden een ideale stimulans voor een emissiearme rijstijl. De innovatieve telematicasystemen en het voor de S-Klasse kenmerkende comfort maken dit uitgebreide pakket helemaal compleet. Volledig elektrische actieradius van maximaal 33 km* – perfect voor rijden in de stad.

Vermogen S 500 e Verlengde Uitvoering: 325 kW (442 pk)

33 km*

Elektrische actieradius

2,8/15,5 l/kWh*

Verbruik per 100 km

65 g/km**

CO2-uitstoot

A+

Energielabel

* In de praktijk kunnen afwijkingen optreden ten opzichte van de gecertificeerde normwaarden. De feitelijke waarden worden door uiteenlopende factoren beïnvloed, zoals de individuele rijstijl, milieu- en trajectomstandigheden, enz.

 

** De opgegeven waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissie werden gemeten volgens de voorgeschreven meetprocedure (§ 2 nrs. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in de huidige versie). De opgaven hebben geen betrekking op een specifiek voertuig. Ze zijn slechts bedoeld ter vergelijking van de verschillende voertuigtypen.

PLUG-IN HYBRIDS combineren het beste van twee werelden: een grote actieradius en extreem lage emissies.

Een PLUG-IN HYBRID wordt aangedreven door een elektromotor en een verbrandingsmotor. Naast energieterugwinning biedt dit concept ook de optie om de lithium-ion-hoogspanningsaccu van de auto op te laden via een stopcontact of oplaadpunt. De krachtige lithium-ion-hoogspanningsaccu maakt het mogelijk om langere afstanden uitsluitend met behulp van de elektromotor te overbruggen.

Bij Mercedes-Benz hebben we een modulair systeem ontwikkeld voor onze PLUG-IN HYBRIDS: een vier- of zescilinder benzinemotor wordt gecombineerd met een hybride-module en een accu waarvan de capaciteit per model verschilt.

  •  Volledig elektrisch rijden is mogelijk.
  • De accu kan worden opgeladen via een stopcontact, via energieterugwinning of via de benzinemotor.
  • Laag brandstofverbruik.
technology_phev.jpg
  • Verbrandingsmotor
  • Vermogenselektronica
  • Hybride-transmissie inclusief elektromotor
  • Vulpijp tank
  • Oplader
  • Oplaadaansluiting
  • Lithium-ion-hoogspanningsaccu in veilige ‘Energy Space’
  • Tank

Elektrisch energieverbruik C-Klasse C 350 e Limousine in gecombineerde testcyclus: 11,9-11,0 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,4-2,1 l/100 km of 41,7-47,6 km/l; gecombineerde CO2-uitstoot: 54-48 g/km[2].

 

highlight_phev.jpg

Snellere acceleratie dankzij elektrische extra boost.

5,2 s

Acceleratie 0-100 km/h (op basis van S 500 e)

 

Elektrisch energieverbruik S 500 e verlengde uitvoering, in gecombineerde testcyclus: vanaf 15,5 kWh/100 km[1]; gecombineerd brandstofverbruik: 2,8 l/100 km of 35,7 km/l[1]; gecombineerde CO2-uitstoot: 65 g/km[2].

 

Comfortabel, bijzonder efficiënt of sportief – u kunt, afhankelijk van het model, kiezen uit drie rijstanden.

 

In de S 500 e zijn dit bijvoorbeeld:

Rijprogramma E+ (Economy Plus):
Identiek aan rijprogramma E, behalve dat het gaspedaal een dubbel trilsignaal kan afgeven om de bestuurder te waarschuwen de voet van het pedaal te nemen. Als de bestuurder de voet van het pedaal heeft genomen, wordt de cruise-rijstijl aangepast aan de verkeerssituatie.

 

Rijprogramma E (Economy):

Rijstijl gericht op comfort en laag verbruik; er wordt zoveel mogelijk op de elektromotor gereden. De verbrandingsmotor blijft in de slaapstand, zelfs tijdens het rijden.

 

Rijprogramma S (Sport):

Sportieve rijstijl met boost-effect – de verbrandingsmotor blijft constant lopen.

operating-modes_phev

Naast het selecteren van het rijprogramma kunt u kiezen uit diverse bedrijfsstanden voor de aansturing van de elektromotor en de verbrandingsmotor tijdens het rijden. Afhankelijk van het rijprogramma (bijvoorbeeld Comfort) kan gekozen worden uit vier bedrijfsstanden:

 

Hybride: bij deze instelling zijn alle hybride-functies, zoals elektrisch rijden, boost en energieterugwinning, beschikbaar en deze worden automatisch benut om te zorgen voor een zo laag mogelijk verbruik, afhankelijk van de verkeerssituatie en afstand.

 

E-MODE: te gebruiken voor volledig elektrisch rijden – bijvoorbeeld in de binnenstad of als de lithium-ion-hoogspanningsaccu voldoende is opgeladen voor de resterende afstand.

 

E-SAVE: houdt het laadniveau van de lithium-ion-hoogspanningsaccu op peil – zodat u op een later tijdstip volledig elektrisch kunt rijden. Dit betekent dat elektrisch rijden bij deze instelling slechts beperkt beschikbaar is.

 

CHARGE: dient om de lithium-ion-hoogspanningsaccu tijdens het rijden op te laden met behulp van de verbrandingsmotor. Elektrisch rijden is dan niet beschikbaar.

De op de route gebaseerde bedrijfsstrategie biedt integrale en onopvallende hulp bij het kiezen van de meest efficiënte rijstijl. Op basis van een analyse van de gegevens uit het COMAND Online-navigatiesysteem wordt bepaald wat voor u de optimale volgorde van de bedrijfsstanden is. Zodra u de bestemming hebt ingevoerd, wordt het opladen en ontladen van de accu zo ingesteld dat het energieverbruik tijdens de hele route optimaal is.

Deze strategie zorgt er bijvoorbeeld voor dat de accu zoveel mogelijk is opgeladen wanneer u een stad nadert, zodat u efficiënt volledig elektrisch kunt rijden in verkeerssituaties waarin u voortdurend afremt en optrekt. Buiten de stad zorgt de strategie bovendien voor een optimaal laadniveau van de lithium-ion-hoogspanningsaccu ten opzichte van de resterende afstand.

Het haptisch gaspedaal draagt bij aan een lager brandstofverbruik en dus minder uitlaatgassen. Hiertoe geeft het gaspedaal op twee manieren een signaal aan de bestuurder: als u tijdens elektrisch rijden in de E-MODE weerstand in het gaspedaal voelt, geeft dit aan dat u het maximaal beschikbare elektrische vermogen bereikt hebt. Als u het pedaal ondanks deze weerstand verder indrukt, slaat de verbrandingsmotor aan.

De ECO assistent zendt een dubbel trilsignaal uit als teken dat u het gaspedaal moet loslaten – bijvoorbeeld omdat u een andere auto nadert – zodat de verbrandingsmotor wordt uitgeschakeld en afgekoppeld van de aandrijflijn. Zo kunt u onnodig remmen vermijden en extreem efficiënt rijden.

Gerelateerde onderwerpen.

Andere aandrijfsystemen en informatie over Mercedes-Benz e-Mobility.

[1] Opgaven van het nominaal vermogen en koppel volgens (EG) 595/2009 in de huidige versie.

[2] Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de officiële specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenwagens is te vinden in de richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-uitstoot en energieverbruik van nieuwe personenwagens, die gratis verkrijgbaar is bij alle dealers en bij DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).

Daimler maakt gebruik van cookies om haar websites zo optimaal mogelijk te kunnen vormgeven. Hierdoor wordt het navigeren eenvoudiger en kan een optimaal gebruiksgemak van een website worden gegarandeerd. Als u onze website gebruikt, gaat u akkoord met het gebruiken en opslaan van cookies op uw computer. Meer details vindt u onder 'Cookies'