stage_slide-3.jpg

Ready to Change.

Electric Intelligence by Mercedes-Benz.

stage_slide-4.jpg

Electric Intelligence by Mercedes-Benz.

Opplev vårt brede sortiment av elektriske og plug-in hybrid modeller.

Elektrisk drift

B-Klasse

Hybrid-drift

C-Klasse sedan
C-Klasse stasjonsvogn

Plug-in hybrid

C-Klasse sedan
C-Klasse stasjonsvogn
GLC
GLC Coupé
GLE
E-Klasse sedan
S-Klasse lang

Fremtidens mobilitet.

Med varemerket EQ skaper Mercedes-Benz et økosystem for produkter og tjenester innen elektromobilitet.
Hvordan blir det med gjensalgsverdien av den helt eller delvis elektrisk drevne bilen min? Ta for eksempel batteriet; vil redusert ytelse redusere bilens verdi så mye at bilkjøpet rett og slett ikke lønner seg?
En høy gjensalgsverdi er noe av det som er typisk for en Mercedes-Benz. Dette gjelder også for biler med elektrisk drift. For eksempel sikrer batterisertifikatet fra Mercedes at litiumion-batteriet i de rene batteribilene og i plug-in-hybridene opprettholder kapasiteten sin. Dette virker positivt inn på gjensalgsverdien.
Er det deler av en elektrisk drivlinje som vil føre til ekstra høye servicekostnader?
For rent elektriske biler er det det motsatte som er tilfelle, da det ikke er påkrevet med motorolje, og drivlinjen bare består av noen få bevegelige deler. Heller ikke batteriet trenger mye vedlikehold – bortsett fra jevnlig opplading, selvfølgelig.
Det sies ofte at rekkevidden til biler med (delvis) elektrisk drift reduseres i kaldt vær. Stemmer det, og kan man gjøre noe for å hindre det?
Det stemmer at batteriets kapasitet synker ved lave temperaturer. Men det stemmer også at man til og med om vinteren kan øke rekkevidden ved å kjøre forutseende, gjenvinne energi og bruke elektrisk utstyr på en bevisst måte.

Electric Intelligence betyr: riktig drivlinje for hver enkelt bilfører.

I byen er elbilene i sitt rette element: Fullt dreiemoment fra stillestående, ingen lokale utslipp og nesten lydløs kjøring. Plug-in hybrider kan også kjøre rent elektrisk i bytrafikken, de kan lades hjemme og på offentlige ladestasjoner, og på lengre reiser tar det bare kort tid å fylle tanken. I tillegg har de også på lengre turer et meget lavt forbruk. Hybridene får også poeng for lavt forbruk, og ekstra god dynamikk. Uansett om du velger rent elektrisk eller delvis elektrisk drift: En Mercedes-Benz med elektrisk drift er først og fremst en Mercedes-Benz.

Elektrisk drift

"Jeg kjører mye, og stort sett i byen. Er det mulig uten utslipp?"

Nesten lydløst, helt uten lokale utslipp: Opplev en helt ny kjørefølelse med den helelektriske driften fra Mercedes-Benz.

Strømforbruk B-Klasse Sports Tourer B 250 e iht. NEDC-testsyklusen: 16,6 kWh/100 km[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 0 g/km[2].

B 250 e Sports Tourer

Ca. 3 t1

ladetid Salto ladestasjon

230 km*

elektrisk rekkevidde

7,9 s

0-100 km/t

Strømforbruk B-Klasse Sports Tourer B 250 e iht. NEDC-testsyklusen: 16,6 kWh/100 km[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 0 g/km[2].

B 250 e Sports Tourer

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk C-Klasse 350 e sedan iht. NEDC-testsyklusen: 13,2-11,0 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,24-0,21 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 54-48 g/km[2].

0,24 - 0,21 l*

forbruk pr. mil

5,9 s

0-100 km/t

+31 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk C-Klasse 350 e sedan iht. NEDC-testsyklusen: 13,2-11,0 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,24-0,21 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 54-48 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk C-Klasse 350 e stv. iht. NEDC-testsyklusen: 13,8 - 11,7 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,24-0,21 l/mil; CO2-utslipp: 55-49 g/km[2].

0,24 - 0,21 l*

forbruk pr. mil

6,2 s

0-100 km/t

+31 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk C-Klasse 350 e stv. iht. NEDC-testsyklusen: 13,8 - 11,7 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,24-0,21 l/mil; CO2-utslipp: 55-49 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk for E-Klasse 350 e sedan iht. NEDC-testsyklusen: 14,0-11,5 kWh/100 km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,25-0,21 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 57-49 g/km[2].

0,25 - 0,21 l*

forbruk pr. mil

6,2 s

0-100 km/t

+33 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk for E-Klasse 350 e sedan iht. NEDC-testsyklusen: 14,0-11,5 kWh/100 km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,25-0,21 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 57-49 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk for GLC 350 e 4MATIC iht. NEDC-testsyklusen: 15,2 – 13,9 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,27-0,25 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 64-59 g/km[2].

0,27 - 0,25 l*

forbruk pr. mil

5,9 s

0-100 km/t

+34 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk for GLC 350 e 4MATIC iht. NEDC-testsyklusen: 15,2 – 13,9 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,27-0,25 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 64-59 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk for GLC 350 e 4MATIC Coupé iht. NEDC-testsyklusen: 15,2-13,9 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,27-0,25 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 64-59 g/km[2].

0,27 - 0,25 l*

forbruk pr. mil

5,9 s

0-100 km/t

+34 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk for GLC 350 e 4MATIC Coupé iht. NEDC-testsyklusen: 15,2-13,9 kWh/100km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,27-0,25 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 64-59 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk for GLE 500 e 4MATIC iht. NEDC-testsyklusen: 18-16,7 kWh/100 km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,37-0,33 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 84-78 g/km[2].

0,37 - 0,33 l*

forbruk pr. mil

5,3 s

0-100 km/t

+30 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk for GLE 500 e 4MATIC iht. NEDC-testsyklusen: 18-16,7 kWh/100 km[1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,37-0,33 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 84-78 g/km[2].

Plug-in hybrid

"Jeg er på leting etter innovasjoner. Er da Mercedes-Benz alltid det riktige for meg?"

Ja, dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor med ekstern ladefunksjon for daglig bykjøring, og rekkevidden til en forbrenningsmotor: Gled deg til det beste av to verdener med en plug-in hybrid.

Strømforbruk for S-Klasse 500 e lang iht. NEDC-testsyklusen: fra 15,5 kWh/100 km [1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,28 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 65 g/km[2].

0,28 l*

forbruk pr. liter

5,2 s

0-100 km/t

+33 km*

elektrisk rekkevidde

Strømforbruk for S-Klasse 500 e lang iht. NEDC-testsyklusen: fra 15,5 kWh/100 km [1]; drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,28 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 65 g/km[2].

Velg modell

Hybrid-drift

"Mer ytelse, mindre forbruk. For meg er forbruket viktig."

Minimalt forbruk ved maksimal dynamikk med elektrisk kraft: Nyt det perfekte samspillet mellom den elektriske motoren og forbrenningsmotoren.

Drivstofforbruk for C-Klasse 300 h sedan ved blandet kjøring: 0,39-0,36 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 103-94 g/km[2].

+1 km*

ren elektrisk rekkevidde

6,4 s

0-100 km/t

0,39 - 0,36 l*

forbruk pr. mil

Drivstofforbruk for C-Klasse 300 h sedan ved blandet kjøring: 0,39-0,36 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 103-94 g/km[2].

Hybrid-drift

"Mer ytelse, mindre forbruk. For meg er forbruket viktig."

Minimalt forbruk ved maksimal dynamikk med elektrisk kraft: Nyt det perfekte samspillet mellom den elektriske motoren og forbrenningsmotoren.

Drivstofforbruk C-Klasse 300 h stasjonsvogn ved blandet kjøring: 0,42-0,38 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 106-99 g/km[2].

+1 km*

ren elektrisk rekkevidde

6,7 s

0-100 km/t

0,42 - 0,38 l*

forbruk pr. mil

Drivstofforbruk C-Klasse 300 h stasjonsvogn ved blandet kjøring: 0,42-0,38 l/mil[1]; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 106-99 g/km[2].

Modell wechseln
*I reell kjøremodus kan det forekomme avvik, sammenliknet med de sertifiserte standardverdiene. De virkelige verdiene påvirkes av en rekke individuelle faktorer, for eksempel individuell kjørestil, omgivelser og kjøreforhold.

Tjenester og informasjon

Verdt å vite og mer informasjon om Mercedes-Benz e-Mobility.

På nett: e-Mobility.

e-Mobility på sosiale medier.

[1] Verdier for motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 595/2009 i gjeldende versjon.

 

[2] De angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§2 nr. 5, 6, 6a i den tyske forordningen for merking av energiforbruk i personbiler (PKW-EnVKV) i någjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter.